科客點(diǎn)評(píng)：印度也發(fā)明了太陽(yáng)能自行車(chē)，看來(lái)也是很注重環(huán)保的呀~畢竟，以人為本嘛，最后還是能造福全人類~

　　據(jù)外媒1月19日?qǐng)?bào)道，為減少汽車(chē)尾氣排放，治理空氣污染，印度科學(xué)家們發(fā)明了一種新型太陽(yáng)能輔助驅(qū)動(dòng)自行車(chē)。該發(fā)明有望成為兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)低成本又環(huán)保的替代品，明年或?qū)⑸鲜小?/p>

　　研究者表示，該款新型自行車(chē)可在太陽(yáng)能動(dòng)力和人力驅(qū)動(dòng)自由切換，定價(jià)預(yù)計(jì)在12,000到15,000 盧比(約合人民幣1210到1513.5元)之間。

　　他們還稱，2014-2015年，印度是第六大機(jī)動(dòng)車(chē)制造國(guó)，產(chǎn)量達(dá)破紀(jì)錄的2340萬(wàn)輛。同年，兩輪車(chē)產(chǎn)量達(dá)1850萬(wàn)輛。過(guò)去二十年中，印度汽車(chē)增長(zhǎng)翻了一番，它們成為印度城市的主要污染源。汽車(chē)尾氣中造成污染的主要成分包括一氧化碳、氮氧化物和懸浮粒子。日益嚴(yán)重的空氣污染不僅影響了環(huán)境質(zhì)量，也威脅人們身體健康，導(dǎo)致由肺癌和心血管疾病引起的死亡率上升。據(jù)估計(jì)，每年死亡人數(shù)中10% 死于以上疾病。

　　來(lái)自印度泰米爾納德邦安那大學(xué)的S A Puviyarasu表示：“為了解決這個(gè)問(wèn)題，印度正在努力研究環(huán)保車(chē)以降低污染?！彼f(shuō)：“如果用太陽(yáng)能自行車(chē)，我們國(guó)家就可以減少60%的車(chē)輛污染。” 

　　新型自行車(chē)前車(chē)輪上裝載了無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，車(chē)上還有一個(gè)電子節(jié)氣門(mén)控制車(chē)速和一個(gè)鉛酸電池存儲(chǔ)太陽(yáng)能。 

　　Puviyarasu介紹：“自行車(chē)儲(chǔ)物筐上有一個(gè)太陽(yáng)能板。我們可以使用任何規(guī)格的太陽(yáng)能板，能量將在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生?！碑?dāng)能量從太陽(yáng)能板傳遞到輪轂電機(jī)，自行車(chē)輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。騎車(chē)者可以選擇太陽(yáng)能動(dòng)力或人力驅(qū)動(dòng)，也可兩者并用。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（環(huán)球科技，原標(biāo)題《印度研發(fā)新型太陽(yáng)能自行車(chē) 車(chē)輛污染降低60%》）