支付入口的爭奪? ofo宣布獲螞蟻金服戰略投資
目前共享單車領域的競爭正火熱,與當年的打車大戰頗為相似。ofo與摩拜在激烈角逐共享單車一哥的位置。
等到他們收網,共享單車的福利也就差不多終結了。
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科客網
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科客點評:等到他們收網,共享單車的福利也就差不多終結了。
目前共享單車領域的競爭正火熱,與當年的打車大戰頗為相似。ofo與摩拜在激烈角逐共享單車一哥的位置。當前大戰再升級,4月22日,ofo小黃車宣布獲得螞蟻金服戰略投資。雙方將在支付、信用、國際化等領域展開戰略合作,共同推進無現金社會的建設,但具體金額與占股比例細節并未透露。
其實,此前ofo已經與螞蟻金服進行了業務合作。3月16日,ofo宣布與芝麻信用戰略合作,上海地區芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權免押金使用小黃車的服務,推動行業走向“信用解鎖”。4月18日,ofo宣布杭州地區信用免押金。然而這一系列的動作只是為了今天的合作做了鋪墊。
值得一提的是,騰訊分別在C+輪、D輪入股摩拜單車,目前騰訊是除摩拜單車創始團隊以外的最大股東。3月29日,摩拜單車與騰訊戰略合作升級,前者將全方位接入微信。此番螞蟻金服戰略投資ofo,共享單車領域也將呈現阿里系和騰訊系的爭奪。
如此看來,這次戰略投資背后意味深長的歷史相似性。這基本上復刻了當年的滴滴快的打車大戰,然而滴滴快的背后巨頭分別是騰訊和阿里。這就不難看出此次的共享單車之爭依然是巨頭之間的競爭。
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你又準備燒錢了?為什么騰訊和阿里就不能*呢
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隨后7000億、8000億、10000億的重要關口,都由天弘打破。并且,在天弘于2014年1季度首次打破5000億紀錄的6個季度后,才出現第二家公募規模破5000億的基金公司。
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