科客點評：期待后續有良好的監管去維護當前的共享單車市場。

　　如今，共享單車如雨后春筍般在各大城市涌現，為人們出行帶來了極大的便利，但同時，由于缺乏一定的制度、規范，導致各種問題層出不窮，企業和使用者的權益都無法保障。

　　據新華社報道，為此，《天津市互聯網租賃自行車管理暫行辦法（征求意見稿）》日前在網上公布，正式向社會公開征求意見，反饋截止日期為5月7日。

　　據報道，暫行辦法共12條，對涉及的政府管理部門、運營企業、使用者的各方責任，發展原則、車輛登記、企業運營規范及管理、使用者行為規范、信用體系建設、監管與違規處罰等方面予以了明確和規范。具體如下：

　　在天津市提供互聯網自行車租賃服務的企業，應在天津市設立服務機構，應當具備與其管理需要相適應的線上線下服務能力、固定辦公場所、運維技術人員及企業管理人員，每1萬輛互聯網租賃自行車配備不低于50名服務人員；

　　對使用者利用網絡進行實名制注冊登記并簽訂服務協議，明確車輛提供者與使用者相互承擔的法律責任；

　　制定企業對事故賠償速看機制、流程、標準等，鼓勵為使用者購買一定賠償額度的事故保險；

　　收取押金的，須在銀行設立押金專用賬戶，使用者押金不得挪用；

　　針對使用者制定安全騎行規范、停放守則、文明用車獎懲及個人信用評價體系；

　　未滿12周歲的兒童禁止使用互聯網租賃自行車；

　　此外，暫行辦法提出按照“市級統籌、屬地管理”的原則，區級政府負責組織所屬區域內非機動車停放點位施劃工作，并做好停放標志的設置和停放秩序日常監督管理、停放區域環境衛生作業等工作。（快科技，原標題《共享單車新規：每萬輛車需配至少50名服務人員》）