原來有這么多共享單車企業?交通部:77家已倒閉20多家
隨著共享單車倒閉潮的全面爆發,或許以后在大街上很難再看到五顏六色的共享單車,剩下的就只有ofo小黃、摩拜橙二分市場。
從野蠻生長到現在的互利共生,估計最終有很多共享單車企業還是會因為“營養”不足而掛掉。
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科客網
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科客點評:從野蠻生長到現在的互利共生,估計最終有很多共享單車企業還是會因為“營養”不足而掛掉。
隨著共享單車倒閉潮的全面爆發,或許以后在大街上很難再看到五顏六色扎推的共享單車,剩下的就只有ofo小黃、摩拜橙二分市場。據報道稱,日前在國務院例行吹風會上,交通運輸部副部長劉小明就共享單車押金難退、無序停放等問題作出了回應。
據劉小明透露,目前國內共有77家共享單車企業,目前已經投入了2300萬輛共享單車,累計運送了170億人次,最高日達到7000萬人次。如今,77家中有20余家倒閉或者停止運營,曾經產生過退押金難的問題。
其實共享單車作為一種新的業態,優勢劣汰在所難免。誰都知道共享單車會洗牌,現在不用政府出手,市場用殘酷的現實告訴我們,僧多粥少一定會淘汰弱者。毫無疑問,這些企業倒閉的最大原因之一,就是由于經營壓力導致,目前淘汰的就是市場份額少的企業。
近兩年,共享單車以迅猛之勢崛起,然后開始野蠻生長,一度成為城市中亮麗的風景線,遍布都市每一處街角。隨眼可見的一片繁榮盛況,然而這只是美麗的泡沫一觸即破。目前共享單車命運與當年“打車”大戰如出一轍,從開始的百花爭鳴再到最后的一家獨大,只不過萬萬沒想到那么快就開始洗牌。
隨著小眾共享單車企業不斷倒閉,科客君建議大家以后出行有需要使用共享單車的話,最好選擇目前業內巨頭ofo或者摩拜單車。至少他們在短時間內不會出現運營困難之類的情況,更不用擔心押金問題。當然,最好選擇免押金方式使用共享單車,這樣才是最簡單、安全的不二之選。添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。
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