造車造芯?內卷?榮耀CEO趙明回應幾大熱門話題:歡迎和蘋果比
榮耀Magic4系列旗艦機上周正式在中國市場推出,榮耀接下來的計劃,是否會做芯片,是否進軍造車?
不少友商開始分心造車,榮耀則聚焦在高端手機市場挑戰蘋果,從勢頭和機會來看,還是有戲的。
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科客點評:不少友商開始分心造車,榮耀則聚焦在高端手機市場挑戰蘋果,從勢頭和機會來看,還是有戲的。
榮耀Magic4系列旗艦機上周正式在中國市場推出,定價3999元起,三款新機最快將于3月25日起上市。在發布會結束后,榮耀CEO趙明接受了媒體的群體的群訪,關于榮耀接下來的計劃,是否會做芯片,是否進軍造車等熱門話題,趙明一一給出了回應。
榮耀手機在獨立后市場份額實現谷底反彈,2021年第四季度有數據顯示榮耀份額達到17%,僅次于蘋果。有報道分析是線下渠道立下了“戰功”,對此趙明表示,榮耀原來就是互聯網手機品牌,在線上一直是具有強大的統治力,且是線上第一品牌。榮耀獨立之后,很重要的工作就是要把原來另外一塊短板做強。
2021年,榮耀有側重去強化線下市場運作,其實榮耀一直就和渠道以及零售的合作伙伴關系非常好,多年來構建了很好的信任關系,因此推進也很順利。盡管如今榮耀體驗店在幾大手機品牌當中,數量幾乎是最少的,產品促銷人員也僅有別人的一半,但成績喜人。去年榮耀多個價位段推出的產品,基本上都是無敵的。與合作伙伴在戰略上契合是重要原因之一,而更重要的是我們一直強調的,產品始終是贏得消費者支持的1,后面的其實都是加持它的0。
今年榮耀還會不斷的去深化線下運作,也會強化跟運營商、公開市場渠道和零售合作伙伴的合作。整體上來講,榮耀更看重的是我們的產品在消費者中的口碑,給消費者帶來的價值,以及產品給渠道和零售合作伙伴帶來的價值,我們與渠道和零售的合作伙伴一起,來更好的服務好消費者。
有細心的朋友發現,拿到DxOMark評測第一的榮耀Magic4至臻版,搭載了一枚獨立ISP影像芯片,不過在發布會上對此介紹僅有一張幻燈片和幾句話。對比可知,這枚芯片的AI算力,甚至超越了OPPO不久前花大力氣介紹的馬里亞納X芯片。
關于芯片的話題,趙明指出,這次榮耀提供的是聯合開發的ISP芯片,其實榮耀一直認為開發一款芯片本身并不是特別難的事情,所以沒有把它作為非常重的賣點來宣傳。做芯片最具挑戰的是SoC,包含了GPU、CPU、NPU等,是今天科技芯片設計的集大成者,難的實際上是需要很多底層的通訊的算法和能力,目前大多做得其實都不盡如人意。
榮耀團隊當中有很多人便參與過或者主導了相關SoC的研發,且很多成員在通訊領域有很深的積累。比如榮耀的Link Turbo,即使在高通驍龍或其它平臺上,都可以良好駕馭,發揮更佳連接性能,這需要從底層進行融合,也是榮耀具備的技術。但這不意味著榮耀今天會進入SoC開發,從現在到未來相當長的時間內,榮耀還會與高通和MTK等伙伴進行合作,現在都已經是深度的合作階段。
對于手機品牌造車,汽車品牌造手機的現象,趙明表示歡迎不同產業的人進來為手機行業帶來新的思路。我不認為這是“內卷”,如果能用不同理念做手機,帶來新突破,這是對手機行業非常好的幫助。不過趙明也給出建議,千萬不要認為拿行業內通用的解決方案,就可以簡單的打造出一部讓消費者滿意的手機,如今的手機行業是一個復雜的體系和系統。
趙明還強調,在相當長的時間內或者在未來可見的幾年內,榮耀都不會造車,不會進入汽車領域。榮耀要專注于把智能手機的消費者痛點一個一個打破,一個一個去終結。智能手機做到今天,大家都覺得“內卷”了,但恰恰榮耀看到在很多方面還可以做出更好的突破和創新。只有在一個領域真正的深入進去,做底層的、基于消費者需求的深層次創新,我覺得才能夠不斷的突破,才能夠贏得高端用戶的支持。
每個公司的市場戰略以及對未來的判斷力都不一樣,榮耀認為,智能手機以及以智能手機為核心的全場景產業,未來還有巨大的發展潛力。以此為契機,榮耀也會跟汽車行業的合作伙伴攜手,打造一個流動的,或者是說服務流動的更多全場景的體驗。
榮耀獨立以來,各種場合反復提及要在高端市場挑戰蘋果。再次談到這個話題時,趙明認為蘋果的優勢并不是一天就可以改變的。當年華為實現高端機與蘋果雙雄稱霸的格局,也經過了幾年的時間。蘋果在中國市場的成績和高光表現,其實也激發了榮耀的團隊,我們要做出更好的產品,去爭取消費者的支持。榮耀Magic4系列的發布,是榮耀再一次用產品來爭取中國消費者的支持,我希望中國消費者要用最挑剔的眼光來評價和對比榮耀Magic4系列跟iPhone的體驗,希望榮耀能用產品來贏得更多高端用戶更多消費者的認可。添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。
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