可油可電還更便宜!比亞迪插混雙雄7.98萬起

  科客點評:從“油電同價”到“電比油低”,比亞迪持續(xù)用產(chǎn)業(yè)鏈的體系優(yōu)勢為消費者造福,同時也將推動行業(yè)的升級。

  2月19日,比亞迪出“王炸”--秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版上市,官方指導(dǎo)價7.98萬元起,正式開啟電動車價格比同級別燃油車更低的時代,加速油轉(zhuǎn)電的變革。

可油可電還更便宜!比亞迪插混雙雄7.98萬起

電比油好 油轉(zhuǎn)電再提速

  官方起售價7.98萬的秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版價好質(zhì)更優(yōu),在省油、安全、配置、操控等方面,均為消費者帶來全方位超越同級別燃油車的駕乘體驗。以插混版本的車型為例,其搭載的DM-i超級混動技術(shù),帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性體驗,實現(xiàn)零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。比日系更省、比德系更好開,全方位滿足家轎用戶“既要又要還要”的全面需求。

  DM插電混動一經(jīng)推出,迅速引領(lǐng)了插混市場的大爆發(fā),成為行業(yè)技術(shù)主流。市場銷量就是最好的驗證,比亞迪DM插電混動車型累計銷售超320萬臺,實現(xiàn)市場銷量和用戶口碑雙爆發(fā),成為許多燃油車用戶轉(zhuǎn)向新能源的首選。

電比油低 是比亞迪的底氣

  插電混動比燃油車價格還低,此番比亞迪雙雄出擊的背后,一方面得益于垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢;另一方面是比亞迪的規(guī)模化效應(yīng),使得成本控制能力愈發(fā)精進。表面是產(chǎn)品的價格戰(zhàn),實際上是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn)。比亞迪擁有了產(chǎn)品定價的主動權(quán),讓混動科技真正普惠中國消費者。

  從去年的“油電同價”到今年的“電比油低”,比亞迪將助力加速油轉(zhuǎn)電進程,這是汽車品類發(fā)展史上的里程碑,也成為燃油車和電動車發(fā)展的分水嶺,在進一步提高新能源汽車滲透率的同時,也鞏固和加強了中國品牌在A級家轎市場的主導(dǎo)地位。添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。

可油可電還更便宜!比亞迪插混雙雄7.98萬起

注:轉(zhuǎn)載文章,不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé),本站不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。如版權(quán)持有者對所轉(zhuǎn)載文章有異議,請與我們聯(lián)系。

收藏
分享到:
我要點評 0 條評論

最多可輸入140個字

Talk客

  1. Talk客:共享單車風(fēng)波四起,誰又將是最后贏家呢?
  2. Talk客:各取所需而已?谷歌這11億刀是否物超所值?
  3. Talk客:安卓旗艦四面圍剿,新iPhone能否成功逆襲?
  4. Talk客:6GB大運存手機遍地走,是剛需還是噱頭?
  5. Talk客:靠臉吃飯成現(xiàn)實!支付寶“刷臉支付”商用,你怎么看?
  6. Talk客:年度最強安卓旗艦三星Note8來了,你準備剁手?
  7. Talk客:聯(lián)想痛失全球PC第一王座 靠VR能扳回一城?
  8. Talk客:昔日大牌,歸來已是小眾!他們的出路在哪?
  9. Talk客:魅族PRO 7會是它的春天?聯(lián)發(fā)科高端夢何時圓
  10. Talk客:國產(chǎn)品牌豪奪國內(nèi)市場份額 蘋果三星銷量能否逆襲?
?