大定超10萬鎖單超4萬!雷軍親自交付首批小米SU7創始版
4月3日,首批小米SU7創始版也迎來了全國交付,雷軍也親自在北京亦莊小米汽車工廠給首批車主舉辦了交付儀式。
大量的鎖單已經證明小米SU7的成功,其熱度也已經算得上是頂流了,對標問界感覺也毫無壓力。
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科客網
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科客點評:大量的鎖單已經證明小米SU7的成功,其熱度也已經算得上是頂流了,對標問界感覺也毫無壓力。
要說這幾天最火的新能源車是哪臺?那肯定非小米SU7莫屬。自發布以來,小米SU7的熱度就一直居高不下,即便在搶購、預定等細節上有很多不足之處,但也難擋米粉們對這款新車的熱情。4月3日,首批小米SU7創始版也迎來了全國交付,雷軍也親自在北京亦莊小米汽車工廠給首批車主舉辦了交付儀式。
雖然在正式交付前,小米SU7遭遇了F碼搶購和退定風波,但這些并沒有對小米SU7造成太大的影響。
根據雷軍在交付儀式上給出的信息,小米SU7大定已經達到了10萬單,鎖單也突破了4萬。要知道這可是僅僅不到一周的數據,從成績單來看,作為小米汽車的首款車型,小米SU7是真的成了!
消費者更多的會選擇定價299900元起的小米SU7 Max,它的最新交付時間已經排到了29-32周后,也就是說現在下單的話,最快也要等7個半月才能交付;而標準版SU7和SU7 Pro預計也得等待21-24周。
據此前消息透露,小米工廠一年的產能大約在7萬,鎖單的4萬也就是占了接近60%的產能。據悉,小米原計劃是打算3月產3000輛,4月爬坡到4000到5000輛,之后平均每個月產6000輛。不過面對訂單積壓和交付周期延長的壓力,小米也要求供應商增加產能至月產1萬輛。如何更快地生產小米SU7并把它們盡快交付到消費者手里,成了小米接下來要解決的難題。
其實當年特斯拉也遇到過同樣的考驗,歷經了將近1年半后,特斯拉才逐步從解決產能問題正常供應。此前,雷軍也曾表示過擔心如果大家都來買的話,這一等要等一兩年,肯定會被罵慘。
在微博中,雷軍則感謝了大家對小米汽車的信任,并承諾一定會把品質做好、把服務做好,并加速交付。希望小米能順利度過這次的產能考驗吧。相傳年底小米還會推出SUV車型,這是要趁熱打鐵的節奏?小米SU7對標的是Model 3,那SUV自然有可能是對標Model Y的,米粉們是否也期待著小米做的SUV呢?添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。
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