科客點(diǎn)評：這個(gè)市場還是太不成熟，從上到下都有人作弊，再這樣下去只會(huì)自己毀了自己。

　　原本在一家外貿(mào)公司工作的趙小姐兩個(gè)月前辭去了工作，如今她已經(jīng)做了一個(gè)多月的專車司機(jī)。上個(gè)月，她賺了近兩萬元。這比她辭職前的收入高了3倍。不過，這其中有一部分錢來得有點(diǎn)門道。連60歲阿婆都已經(jīng)會(huì)用的Uber，最近被潑了一盆冷水，就是刷單泛濫。

　　有媒體爆料稱，Uber在華每日訂單中有30%-40%是刷單，每天Uber在中國光被刷走的金額都超過千萬元。事實(shí)上，被刷單的不止Uber，滴滴、快的、易到的專車也被大量刷單。這些公司已經(jīng)開始審查系統(tǒng)漏洞。

打針？護(hù)士？“職業(yè)刷單人”？

　　“月收入過萬很輕松。”不少專車司機(jī)都表示，自己刷過單。

　　一些互聯(lián)網(wǎng)公司為了搶占市場而推出的高額獎(jiǎng)勵(lì)，是引發(fā)刷單的原因之一。以Uber為例，根據(jù)Uber的政策，早上7點(diǎn)到10點(diǎn)、晚上6點(diǎn)到11點(diǎn)，Uber會(huì)給司機(jī)補(bǔ)貼1.5倍-2.5倍，即乘客付了50元打車費(fèi)，Uber會(huì)補(bǔ)貼75元-125元，司機(jī)實(shí)得125元-175元。另外，只要司機(jī)單周做滿70單，即使收入不夠7000元，Uber也會(huì)補(bǔ)貼剩余金額。而快的和滴滴的專車，補(bǔ)貼也一直在1.5倍-2.5倍之間。

　　原本開出租車的申屠先生告訴記者，武林門出發(fā)去城西，一般顧客用某一個(gè)專車軟件，他會(huì)要求顧客順便用另外兩個(gè)，這樣跑一次，三個(gè)軟件的補(bǔ)貼都拿到了。

　　補(bǔ)貼能比實(shí)際訂單賺得還多。趙小姐說，以一單50元的訂單來說，3倍補(bǔ)貼就是150元。“刷單的費(fèi)用在35元-45元之間，加上油費(fèi)，這個(gè)單子可以凈賺100元左右。”趙小姐說的“刷單”，其實(shí)有個(gè)在專車司機(jī)間專用的名詞，叫“打針”。

　　用過打車軟件的人都知道，在叫車頁面上，叫車人所處的位置顯示為一枚圖釘，可以隨意拖拽改變起點(diǎn)，“扎(打)針”因此得名。幫忙“扎針”的人，圈子里人稱“護(hù)士”，也就是職業(yè)刷單人。

淘寶上的“產(chǎn)業(yè)鏈”？

　　近日，記者在淘寶上搜“Uber”“一號(hào)專車打針”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)有近2000條乘客和司機(jī)賬號(hào)買賣的淘寶鏈接，排名靠前的總成交量都在1.4萬單左右。

　　刷單的方式主要是通過QQ群進(jìn)行的，或經(jīng)過改造的智能手機(jī)，它可以使每一次下單都偽裝成新用戶。記者在某一淘寶賣家的店里看到，一部經(jīng)過改造的iPhone 5C號(hào)稱可以“自動(dòng)跑單模擬行駛”，售價(jià)2000元-2500元。手機(jī)可以支持15個(gè)一號(hào)專車賬戶的身份驗(yàn)證，并且假冒成不同的手機(jī)用戶。淘寶商品介紹上稱：“模擬行駛軟件可以讓你不開車在家躺著或上班的時(shí)候模擬開車輕松賺錢！”

　　“這款手機(jī)可以同時(shí)用在一號(hào)專車和Uber上，最近滴滴專車查得比較緊，容易被封號(hào)，不建議你用。”店主表示，用這臺(tái)手機(jī)刷單，僅一號(hào)專車就能有1.5萬元左右的月收入。

　　淘寶方面向記者表示，淘寶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)此類違規(guī)商品的存在。“我們進(jìn)行了禁限售處理和強(qiáng)有力的排查，一旦發(fā)現(xiàn)此類商品上架，會(huì)迅速進(jìn)行下架處理。”淘寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在處理，已經(jīng)添加了關(guān)鍵詞排查，很快這類商品就不能在淘寶上發(fā)布了。

“滴滴快的”成立部門 加大刷單審查力度

　　滴滴快的針對刷單其實(shí)已經(jīng)有所應(yīng)對。

　　對于刷單的司機(jī)，滴滴快的最終拿出了兩套解決方案：一是司機(jī)解除與滴滴的合作關(guān)系，滴滴快的會(huì)如數(shù)退還之前司機(jī)賺取的車費(fèi)、刷單罰款，但訂單補(bǔ)貼的部分將不予退回；二是司機(jī)繼續(xù)與滴滴合作，但要接受公司的封號(hào)和罰款決定。

　　“我們成立了專門的部門，來審查司機(jī)刷單的行為。”滴滴快的公關(guān)部負(fù)責(zé)人蔡婧嫣表示，對于司機(jī)刷單，公司是有備而來的。“怎么查出來的我不方便說，但是司機(jī)單子如果有異常，我們這里還是能很快看出來。”

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，滴滴快的和Uber使用的派單方式是司機(jī)選擇制，而Uber使用的是派單制度，“看上去滴滴快的更易刷單，然而事實(shí)上Uber的漏洞更多”。（每日商報(bào)，原標(biāo)題《一部手機(jī)可冒充15個(gè)用戶：打車軟件面臨刷單危機(jī)》）