科客點評：Uber應該是所有打車軟件里擁有最高用戶忠誠度的App吧？

（Uber 和 HBO 聯手策劃的營銷活動）

　　你身邊沒準也有那么幾個比較喜歡優步（Uber）的人吧？

　　在微信朋友圈里，優步上海總經理王曉峰發的最多的內容或許就是優步的各種營銷活動了。從一鍵呼叫直升機到一鍵呼叫一億人名幣，這些漂亮的營銷活動在幫優步獲得傳播效應的同時也給它帶來了一些粉絲。

　　當然，這里說的粉絲并不是指歌迷追星的那種。簡單來說就是這群人對優步有著更多的認同感，而不是僅把它當著一個打車工具。像互聯網從業者張星就告訴我，他會很認真地給每一個優步司機評分，但對滴滴的司機，就不會這么做。

　　得益于優步邀請新用戶獎勵乘車機會的政策，張星在短短幾個月的時間就累積了價值幾千塊的行程獎勵，每天他都用優步獎勵的這些行程給女朋友叫車，而自己出門卻打滴滴。也許你看到這里覺得張星這人挺分裂的，但他之所以這么分裂主要是因為他女朋友距離上班的地方比較遠，而現在優步邀請新用戶獎勵的是一次行程而不再是 30 元人民幣，所以通過這種方式用掉優步里的獎勵會更劃算。

　　當然，雖然張星通過自己的智慧獲得了大量的優步行程獎勵，但他并不覺得自己認同優步是因為得到了這些免費的行程。在他看來，喜歡優步是因為他感覺到有文化的因素在里面。這也就意味著優步平時策劃那些營銷活動在這里又立功了。

　　在 7 月 1 日那天，當我把優步為慶祝中國共產黨生日而打七折的消息轉給他看時，作為 Google 忠實用戶的張星第一反應就是：臥槽，優步變了。

　　一家互聯網公司如果有鮮明的文化色彩，那么它可以更容易吸引到與之氣味相近的人，可對于優步這樣的收費服務來說，想吸引用戶還有一種簡單直接粗暴的方式就是讓價格比對手更便宜。同為優步用戶的姚同學就告訴我他最開始用優步就是因為便宜，后來發現優點比出租車多，便宜就不是唯一因素了，現在出門只要有優步基本就只用它了。

　　在個性簡單直接的姚同學看來，優步給他的感覺就是簡單直接粗暴。打完車直接扣錢，不用乘客確認；點投訴直接退錢，也沒見工作人員來核實；不讓司機挑乘客，匹配完不跑就懲罰你。至于優步策劃出來的各種活動以及文化因素，喜歡聽張懸、陳粒的姚同學卻并沒有什么感受。

　　那么優步粉絲到底喜歡的是優步的什么呢？是方便、便宜的使用體驗，還是營銷活動帶來的文化認同感？這種文化、品牌層面的認同感又有幾分能轉化成人們對優步這項服務的忠誠度呢？

　　當我和張星聊忠誠度的話題時，他表示優步釋放出來的文化確實給品牌帶來了認可度，但忠誠與否當然還是會看是價格。至于簡單直接的姚同學呢，他覺得優步溢價到 2 倍以上時也仍然可以接受，但超過 3 倍后就會考慮一下了。

　　所以，不難看出的是，贏得了用戶認可度的人民優步能不能贏得用戶的忠誠度其實是兩回事。相比市場上其他叫車服務，身邊更認可優步的人的確要多一些，但這種認可其實夾雜了文化和價格兩層因素。如果優步是 Google 那樣的免費網絡服務的話，這種認同感毫無疑問可以轉化為用戶的忠誠度，但由于優步是收費的，所以認可度和忠誠度之間并沒法直接劃上等號，用戶對優步的忠誠度有多少一樣會因為文化和價格的因素而搖擺。

　　正在看這篇文章的優步粉絲，你對優步的忠誠度又有幾何？（pingwest，原標題《竟然會喜歡一款打車軟件，這樣的優步（Uber） 粉絲到底是什么心態？》）