科客點評：現在的抱團投資都是為了資源置換，不過優步中國很搶手啊。

　　據外媒報道，海航集團、廣汽集團和中國人壽都對優步中國進行了投資。前天優步中國和海航集團達成戰略合作，雙檔表示要攜手打造無縫連接的出行平臺。今天，廣汽集團宣布廣汽集團境外子公司中隆投資有限公司投資約1億美元，參與優步中國B輪融資。

　　優步CEO特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)曾表示，中國市場是優步迅速擴張全球業務的焦點，單是去年該公司就在中國投入了10億美元資金，與百度聯手建立起了獨立的優步中國。此輪融資后，有外媒稱，優步中國的估值將達到70億美元。早前英國金融時報稱，優步已在一輪融資中募集到了12億美元，其中就包括百度的投資。

　　此后2015年11月05日優步宣布與百度合作，優步將升級優步站牌接入百度地圖中。當時優步CEO特拉維斯·卡拉尼克曾表示僅去年優步在中國就投入了10億美元，他認為優步很看重中國市場，因為中國是優步迅速擴張全球的焦點。

　　資料顯示，優步業務已經覆蓋全球67個國家和地區、超過360個城市。優步的業務也從接送人們出行擴展到現在送外賣、送包裹、甚至送大蝦。但優步在中國市場還沒有勝出。2014年2月，優步開始在中國運營。目前進入了21個中國城市，但之前谷歌和亞馬遜等美國公司在中國市場都栽了跟頭。

　　有媒體報道，自從去年2月滴滴和快的合并后，滴滴的估值已經超過了160億美元。而本輪融資后，中國優步的估值也達到了70億美元。不過，打車市場的蛋糕就那么大，因此中國優步與滴滴快的的矛盾也日趨白熱化了。

　　就在前幾天，優步中國CEO特拉維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）還在出席海航合作的戰略會上，公開叫板滴滴快遞，稱優步中國在每個行程上的補貼都低于滴滴和快遞，暗諷滴滴快遞的補貼過多而導致債務負擔加重。不過當天晚上，滴滴方面就回敬：中國Uber過去一年補貼達到20億美金之多，甚至表示問司機就知道補貼情況了，這話聽起來怎么有點酸？

　　從目前優步中國公布的戰略合作協議看，優步中國和海航、廣汽的合作主要以資源互換為主。如優步中國的客戶，乘坐海航航班的旅客將以優惠價格享受優步提供的接送機服務，并可在優步專車中完成乘機手續辦理；海航旗下及Swissport提供地面服務的機場還將開辟優步專車專屬等候區等，廣汽集團在汽車銷售、維修保養、二手車及汽車信貸、保險、租賃等方面向優步提供優惠待遇；優步在新車購買、市場推廣、汽車信貸、二手車交易平臺方面，優先選擇或推薦廣汽集團的產品和服務。

　　不過不排除未來在戰略層面，優步中國會和海航與廣汽等會展開車聯網、移動應用、甚至專車互聯網金融領域合作的可能性。目前海航和廣汽都宣布了與優步中國開展戰略合作的消息，只有中國人壽方面還沒有給出明確信息。不過我們可以做一大膽推測，中國人壽與優步中國的合作可能也會以資源置換為主，輔之以車聯網金融領域如保險、支付、理財等相關業務的深度合作。關注創投馬官方微信kekect，獲取更多精彩資訊。（文/lillian）